पेंच की ज्वाला कठोरता को समायोजित करने के पीछे का सिद्धांत -प्रकार की मशाल

गैस प्रवाह दर को नियंत्रित करना:
गैस वाल्व समायोजन: टॉर्च गन आमतौर पर गैस वाल्व असेंबली से सुसज्जित होती हैं। जब वाल्व का उद्घाटन चौड़ा होता है, तो नोजल से निकलने वाली गैस की प्रवाह दर बढ़ जाती है; हवा के साथ मिश्रित होने के बाद, गैस अधिक तीव्रता से जलती है और अधिक गर्मी छोड़ती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान, अधिक सांद्रता और मजबूत प्रभाव बल की विशेषता वाली "कठिन" ज्वाला उत्पन्न होती है। इसके विपरीत, जब वाल्व का उद्घाटन संकीर्ण हो जाता है, तो गैस प्रवाह दर कम हो जाती है; लौ कम तीव्रता से जलती है और "नरम" हो जाती है, जो अपेक्षाकृत कम तापमान और अधिक फैला हुआ प्रसार प्रदर्शित करती है।
गैस विनियमन स्विच नियंत्रण: कुछ टॉर्च गन में आधार पर स्थित एक गैस विनियमन स्विच होता है। घूमने या दबाने जैसे कार्यों के माध्यम से, यह स्विच टॉर्च बैरल में प्रवेश करने वाली गैस की मात्रा को नियंत्रित करता है। उद्घाटन जितना चौड़ा होगा, गैस का सेवन उतना ही अधिक होगा, और लौ उतनी ही कठिन होगी; इसके विपरीत, छोटे उद्घाटन के परिणामस्वरूप गैस का सेवन कम होता है और लौ नरम होती है।

वायु मिश्रण की मात्रा समायोजित करना:
समायोजन पोर्ट आकार नियंत्रण: कुछ टॉर्च गन के सिर पर कनेक्टिंग रॉड में संबंधित समायोजन तंत्र के साथ, इसकी साइड की दीवार पर समायोजन पोर्ट होते हैं। समायोजन बंदरगाहों के आकार को बदलने के लिए इस तंत्र में हेरफेर करके, टॉर्च बैरल में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया जाता है। जब समायोजन बंदरगाहों को बड़ा किया जाता है, तो बढ़ा हुआ वायु प्रवाह गैस के साथ पूरी तरह से मिश्रण करने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक पूर्ण और तीव्र दहन होता है और इस प्रकार एक कठिन लौ होती है। इसके विपरीत, जब समायोजन पोर्ट संकुचित हो जाते हैं, तो वायु प्रवाह प्रतिबंधित हो जाता है; गैस पूरी तरह से नहीं जल पाती, जिससे लौ नरम हो जाती है।
एयर इनटेक शटर एडजस्टमेंट: कुछ टॉर्च गन को मुख्य बैरल पर एयर इनटेक पोर्ट के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो एक फ्लेम एडजस्टमेंट स्विच के साथ जोड़ा गया है जिसमें अपने स्वयं के संबंधित वेंट होते हैं। स्विच वेंट और बैरल पोर्ट के बीच संरेखण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए लौ समायोजन स्विच को घुमाने से अधिक वायु प्रवाह की अनुमति मिलती है, जिसके परिणामस्वरूप एक सख्त लौ होती है। इसके विपरीत, बैरल पोर्ट को आंशिक रूप से या पूरी तरह से बाधित करने के लिए स्विच को घुमाने से हवा का प्रवाह कम हो जाता है, जिससे लौ नरम हो जाती है।